{"id":3100,"date":"2020-07-10T06:33:00","date_gmt":"2020-07-10T04:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verlag-doppelpunkt.at\/flachgauTV\/?p=3100"},"modified":"2020-07-08T11:35:43","modified_gmt":"2020-07-08T09:35:43","slug":"trabi-ausstellung-am-grossglockner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verlag-doppelpunkt.at\/flachgauTV\/trabi-ausstellung-am-grossglockner\/","title":{"rendered":"Trabi-Ausstellung am Gro\u00dfglockner"},"content":{"rendered":"\n

Im Besucherzentrum auf der\nKaiser-Franz-Josefs-H\u00f6he k\u00f6nnen die G\u00e4ste eine Reihe von\nAusstellungen besuchen. Darunter die h\u00f6chstgelegene Automobil- und\nMotorradausstellung der Welt! Teil davon ist die neue\nSonderausstellung \u201eTrabi-Ansturm am Gro\u00dfglockner \u2013 Reisefreiheit\npur anl\u00e4sslich 30 Jahre Mauerfall\u201c, die gestern gemeinsam mit\nbesonderen G\u00e4sten aus Deutschland \u2013 darunter Ralf Beste, deutscher\nBotschafter in Wien, Wolfgang Kie\u00dfling, Vorstand des Vereins INTER\nTRAB, Leiter des Trabi-Museums Zwickau und ehemaliger\nTrabi-Rallye-Fahrer, \u00f6sterreichischen und deutschen Zeitzeugen und\nnat\u00fcrlich treue Trabis-Fans \u2013 er\u00f6ffnet wurde. Denn als vor 30\nJahren die Mauer fiel und damit die Reisefreiheit kam, machten sich\nzahlreiche DDR-B\u00fcrger in ihren Trabanten und Wartburg auf den Weg\nnach \u00d6sterreich. Das Ziel vieler wagemutiger Zweitakter-Piloten: der\nGro\u00dfglockner! Und so erz\u00e4hlt die neue Ausstellung die Geschichte\nund die Geschichten, die sich im Sommer des Jahres 1990 rund um die\nnicht wirklich bergtauglichen 5.000 Trabis und ihre Insassen auf der\nGro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe zugetragen haben. \n<\/p>\n\n\n\n

30 Jahre Trabi-Ansturm am Gro\u00dfglockner\n<\/p>\n\n\n\n

Reisefreiheit pur anl\u00e4sslich 30 Jahre\nMauerfall \n<\/p>\n\n\n\n

Als im November 1989 die Berliner Mauer\nund damit die DDR fielen, machten im darauffolgenden Sommer\nzahlreiche Bewohner aus dem Osten Deutschlands von ihrer neuerlangten\nReisefreiheit Gebrauch. GROHAG-Generaldirektor Johannes H\u00f6rl meint:\n\u201eIn Zeiten wie diesen wird uns allen schmerzlich bewusst, was das\nWort Reisefreiheit, das wir oft allzu leichtfertig verwenden,\neigentlich bedeutet. Was es bedeutet, jederzeit \u00fcberallhin fahren\nund gehen zu d\u00fcrfen. Ich w\u00fcnsche mir, dass die Gro\u00dfglockner\nHochalpenstra\u00dfe und diese Ausstellung gerade in diesem Sommer Symbol\nf\u00fcr unsere manchmal als Selbstverst\u00e4ndlichkeit gesehene Freiheit\nsind.\u201c Allein im ersten Jahr nach dem Mauerfall brachte der\nBesucherstrom aus den neuen deutschen Bundesl\u00e4ndern \u00fcber 500.000\nN\u00e4chtigungen im Bundesland Salzburg. Und mit den G\u00e4sten aus dem\nOsten kamen auch die Trabanten \u2013 die Trabis. Denn nachdem sich die\nOstdeutschen nicht wirklich sicher waren, wie lange die Reisefreiheit\nw\u00e4hren w\u00fcrde, durfte es nur das Gr\u00f6\u00dfte sein: Also der h\u00f6chste\nPunkt, den man mit dem Auto erreichen konnte. Die Folge: Im Sommer\n1990 und in den Folgejahren kamen tausende Trabanten, um den\nGro\u00dfglockner zu bezwingen. Einige mit mehr, andere mit weniger\nErfolg\u2026 Fernsehbeitr\u00e4ge von damals, Zeitungsartikel und Berichte\nvon denen, die live dabei waren, erwecken in der Ausstellung die\nGeschehnisse des Trabi-Sommers am Gro\u00dfglockner zu neuem Leben. Ralf\nBeste, deutscher Botschafter in Wien, zeigt sich erfreut \u00fcber die\nAusstellung: \u201eEine Trabi-Ausstellung auf dem Gro\u00dfglockner zu\ner\u00f6ffnen geh\u00f6rt sicherlich zu den ungew\u00f6hnlicheren Terminen eines\nBotschafters. Diese Auffahrt mit einem Trabant in Angriff zu nehmen,\nzeugt schon von gro\u00dfem Optimismus – zeigt aber auch, wie gro\u00df der\nFreiheitsdrang der Bev\u00f6lkerung unter dem DDR-Regime letzten Endes\nwar. Was man daher trotz Ostalgie nicht vergessen sollte: Trabi war\nnicht nur niedlich \u2013 der K\u00fcbelwagen der NVA in der Ausstellung\nzeigt es.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Zwei Familien, zwei Trabis, zwei\nGeschichten \n<\/p>\n\n\n\n

Einen besonderen Anlass hatte die\nFamilie Seifert aus dem s\u00e4chsischen Chemnitz f\u00fcr ihre Reise: Im\nJahr 1939 war der damals gerade einmal 17 Jahre alte Vater von Olaf\nSeifert von Sachsen aus nach Italien gereist und hatte dabei die\nGro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe bezwungen \u2013 mit dem Fahrrad! Olaf\nSeifert, Redakteur des Trabi-Magazins \u201eSuper Trabi\u201c, berichtet:\n\u201eNoch im Winter 1989 hat die Familie beschlossen, auf den Spuren\nmeines Vaters zu wandeln \u2013 dieses Mal allerdings im\nFamilien-Trabi!\u201c Die Eroberung des Gro\u00dfglockners auf den Spuren\ndes radelnden Vaters gl\u00fcckte auch mit dem Trabi. Lediglich zwei\nRadkappen b\u00fc\u00dfte man bei der Bergabfahrt ein. \n<\/p>\n\n\n\n

Wie viele andere B\u00fcrger der DDR hatte\nauch die s\u00fcdth\u00fcringische Familie Wahl nach dem Fall der Berliner\nMauer das Reisefieber gepackt. \u201eZu diesem Zeitpunkt konnte keiner\nwissen, wie es politisch weitergehen w\u00fcrde. [\u2026] Wir argw\u00f6hnten\nsehr stark, dass irgendwann die Grenze wieder geschlossen werden\nw\u00fcrde, und wollten deshalb die M\u00f6glichkeit nutzen, mal die Alpen\nnicht nur aus Fernsehfilmen kennenzulernen. [\u2026] W\u00e4hrend unserer\nReisevorbereitungen entstand dann der Entschluss, wenn schon\n\u00d6sterreich, dann sollte auch der h\u00f6chste Berg, der Gro\u00dfglockner,\nbesichtigt werden.\u201c, berichtet Jens Wahl, der seine abenteuerliche\n\u00d6sterreichreise sogar im Buch \u201eMit dem Trabi zum Gro\u00dfglockner\u201c\nzu Papier gebracht hat. \n<\/p>\n\n\n\n

Einige Pannen, kaum Pleiten: Dank\nGlockner-Check & \u00d6ko-Shuttle \n<\/p>\n\n\n\n

Da niemand mit einem derartigen\nTrabi-Ansturm auf die Hochalpenstra\u00dfe gerechnet hatte und die\nZweitakter mit Frontantrieb aber beileibe keine bergtauglichen Autos\nwaren, wurde der SAMTC (die Salzburger Niederlassung des\n\u00d6sterreichischen Automobilclubs \u2013 \u00d6AMTC) sicherheitshalber um\nHilfe gebeten: Mit Patrouillen entlang der Strecke und mit dem\n\u201eGlockner-Check\u201c an der mobilen Pr\u00fcfstelle sollte f\u00fcr die\nSicherheit der Trabi-Piloten gesorgt werden. Ein Nachbau der mobilen\nPr\u00fcfstelle vermittelt einen Eindruck vom besonderen \u201eTrabi-Gef\u00fchl\u201c.\n<\/p>\n\n\n\n

Trabi & Wartburg \u2013 Ikonen der\nostdeutschen Mobilit\u00e4t \n<\/p>\n\n\n\n

Was aber w\u00e4re eine Trabi-Ausstellung\nohne Autos! Und so sind nat\u00fcrlich in der Ausstellung originale\nTrabant-Modelle und ein Wartburg zu sehen. Au\u00dferdem gibt es allerlei\nWissenswertes \u00fcber die Entwicklung und die Besonderheiten der\neinzelnen Modelle und Serien zu erfahren. Wolfgang Kie\u00dfling,\nVorstand des Vereins INTER TRAB e.V. (Internationales Trabi\nRegister), Leiter des Trabi-Museums Zwickau und ehemaliger\nTrabi-Rallye-Fahrer in der Werksmannschaft des Automobilwerk\nSachsenring, der die Ausstellung mit seinem Know-how und Objekten\nunterst\u00fctzt hat, erz\u00e4hlt: \u201eHaben Sie gewusst, dass der Viersitzer\naus Zwickau sogar als Vorzeige-Projekt f\u00fcr die politische Propaganda\ninstrumentalisiert wurde? Denn der Name Trabant, der im Rahmen einer\nUmfrage ermittelt wurde, bedeutete ebenso wie der Name des russischen\nSatelliten Sputnik \u201aBegleiter\u2018. Oder dass es den Trabant Kombi in\nden Farbvarianten Monsungelb, Panamagr\u00fcn, Caprigr\u00fcn, Baligelb,\nKorallrot und Persisch-Orange gab? Blanker Hohn angesichts der\nbegrenzten Reisem\u00f6glichkeiten der DDR-B\u00fcrger.\u201c \n<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbrigens: Auch durch die Motorradausstellung im 2. Stock des Besucherzentrums weht ein Hauch DDR-Nostalgie: Hier kann man ab sofort einige typische Modelle aus der DDR-Zeit bestaunen: Zum Beispiel ein IWL Berlin Motorroller, eine MZ ES sowie TS-Modelle, eine Simson AWO 425 oder eine SIMSON SR 4-3 Sperber. <\/p>\n\n\n\n

Die Ausstellung ist bis Ende Oktober t\u00e4glich von 10 \u2013 16.30 Uhr ge\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n