{"id":7069,"date":"2025-10-20T18:48:59","date_gmt":"2025-10-20T16:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verlag-doppelpunkt.at\/flachgauTV\/?p=7069"},"modified":"2025-11-10T11:53:16","modified_gmt":"2025-11-10T10:53:16","slug":"die-mondlandschaft-auf-der-insel-des-feuers-und-eisens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verlag-doppelpunkt.at\/flachgauTV\/die-mondlandschaft-auf-der-insel-des-feuers-und-eisens\/","title":{"rendered":"Die Mondlandschaft auf der Insel des Feuers und Eisens"},"content":{"rendered":"\n

Sind wir hier auf dem Mond gelandet? Nat\u00fcrlich ist diese Frage v\u00f6llig abwegig. Und trotzdem stellt du sie dir irgendwann w\u00e4hrend des Spaziergangs in den Bergen hoch \u00fcber dem Ort Rio Marina ganz im Nordosten der Insel Elba. Denn im Meer der Ruhe auf dem Mond, wo seit 56 Jahren die Landeinheit der Raumf\u00e4hre Eagle steht, aus der am 20. Juli 1969 Neil Armstrong als erster Mensch auf den Mond geklettert ist, k\u00f6nnte es genauso aussehen. Krater, riesige Felsformationen und gro\u00dfe Steinbrocken soweit das Auge reicht.<\/p>\n\n\n\n

Oberhalb von Rio Marina ist diese bizarre Landschaft allerdings von Menschen gemacht. Vor mehr als 2.500 Jahren haben flei\u00dfige Bergleute damit begonnen, den Berg auf der Suche nach Eisenerz Schicht um Schicht abgetragen. Dabei sind Plateaus entstanden. Es bildeten sich Krater und durch die Spengungen wurden riesige Gesteinsbrocken durch die Luft geschleudert. Bis 1980 wurde der Bergbau betrieben, dann war Schlu\u00df und niemand fand es der M\u00fche wert, die alten Anlagen abzutragen oder die Maschinen abzuziehen. Und so rosten die Loks der Transportbahnen, Bagger und sonstiges Ger\u00e4t noch heute an Ort und Stelle vor sich hin. Besonders impossant pr\u00e4sentiert sich die inzwischen v\u00f6llig verrostete Verladestation am Meer (Bild oben). Sie diente dazu, die Steinbrocken auf Schiffe zu verladen, die das Material dann zu den gro\u00dfen Schmelz\u00f6fen auf dem italienischen Festland aber auch in Portoferreio brachten.<\/p>\n\n\n\n

Schon die Etrukser wu\u00dften 200 Jahre vor Christi die Bodensch\u00e4tze Elbas zu sch\u00e4tzen und Forscher haben inzwischen \u00dcberreste von mehr als 100 Schmelz\u00f6fen aus der damaligen Zeit gefunden. Als alle W\u00e4lder abgeholzt und damit der Brennstoff f\u00fcr die Eisenerzverh\u00fcttung ersch\u00f6pft war, brachten sie das Gestein zur Weiterverabeitung an die toskanische K\u00fcste. Dieser Raubbau hat seine Spuren hinterlassen und so nannten die griechischen Seefahrer Elba \u201eAethalia\u201c, was die \u201eRu\u00dfige\u201c hei\u00dft.<\/p>\n\n\n\n

Als 1897 in Italien die Idee zur Errichtung einer modernen Stahlindustrie geboren wurde, spielte Elba erneut eine gro\u00dfe Rolle. Denn nirgendwo sonst gab es so viele und so leicht abbaubare Rohstoffe wie hier. Es waren vor allem Magnetit, H\u00e4matit, Limonit, Sidernit und Pyrit die von den Bergleuten an den Tag bef\u00f6rdert wurden.<\/p>\n\n\n\n

Auch im zweiten Weltkrieg spielte die Eisen- und Stahlproduktionen ein gro\u00dfe Rolle und so wurde vor allem Portoferraio immer wieder Ziel massiver Bombenabw\u00fcrfe durch amerikanische und englische Flugzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Wenige Jahre nach dem Krieg begann der Niedergang des Bergbaus. Die Konkurrenz wurde weltweit gr\u00f6\u00dfer, die Bergleute waren mit den Bedingungen nicht mehr zufrieden und streikten immer \u00f6fter. Dazu erwachte der Tourimus und begann auch auf der Insel Elba als zartes Pfl\u00e4nzchen zu bl\u00fchen. 1981 schlie\u00dflich wurde mit der Galleria del Ginevro die letzte Mine geschlossen und die Produktion eingestellt.<\/p>\n\n\n\n

Heute sind die \u00dcberreste dieser Jahrtausende alten Industriesparte eine Touristenattraktion. Im \u201eParco Minerario Isola d\u00b4Elba\u201c und dem \u201eParco Minerario Calamita\u201c gibt es Museen und F\u00fchrungen durch die historischen Bergbaust\u00e4tten auf der Insel des Eisens und Feuers, die Elba vor 50 Jahren noch war.<\/p>\n\n\n\n

Rupert Lenzenweger<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\u00dcberall rote Steine<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dieser riesige Krater \u00fcber Rio Marina ist eine unheilbare Wunde, die der Landschaft in 2.500 Jahren durch den Bergbau geschlagen wurde. Alle Bilder: Rule<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nicht nur die alten Maschinen rosten vor sich hin …<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… auch das Wasser dieses Kratersees hat der Rost tief rot gef\u00e4rbt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Erinnerungen an vergangene Zeiten. Diese Ladebr\u00fccke wurde vor wenigen Jahren vom Meerwasser zerfressen und von den Wellen verschluckt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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